Así lo explicó hoy en Madrid en una rueda de prensa el consejero delegado de Norwegian, Björn Kjos, quien destacó que “España es un mercado muy importante para nosotros” y apuntó que “por ello es natural empezar a ofrecer rutas domésticas”.

Además, reveló que sus planes en España pasan por ofrecer más rutas domésticas, además de por operar rutas transoceánicas desde los aeropuertos de Madrid y Barcelona a partir de 2017.

Con respecto a estas rutas de largo radio, explicó que su idea es volar a Estados Unidos, a ‘destinos como Los Ángeles, San Francisco, Boston, Nueva York, Miami u Orlando.

Las nuevas rutas a Canarias unirán barajas con Tenerife Norte y Gran Canaria, El Prat con Tenerife Norte, Gran Canaria y Fuerteventura, además de Málaga con Tenerife Sur y Gran Canaria.

Kjos señaló que Norwegian trata de compensar la pérdida de oferta que han sufrido las rutas entre la península y Canarias desde 2011, lo que ha supuesto un descenso de 28.000 plazas semanales. Sus vuelos ofrecerán algo más de 10.000 plazas, algo más de un tercio de las reducidas desde hace 4 años, periodo en que las tarifas se han encarecido un 10%.

En el conjunto de la temporada de invierno, entre finales de octubre y finales de marzo, la compañía noruega, que cuenta con ‘wifi’ gratis en sus vuelos, ofrecerá más de 230.000 plazas en sus 56 trayectos semanales entre la península y el archipiélago, asientos que ya están a la venta.

Actualmente, Norwegian ofrece 133 rutas en España desde 14 aeropuertos, de los cuales seis son bases operativas de la compañía, y da empleo a casi 900 personas. En este país tiene basados 18 de sus 100 aviones.

La tarifa de lanzamiento de Norwegian (por trayecto, tasas incluidas) es de 39,60 euros en las rutas de Málaga, 49,70 euros en las de Barcelona y 49,80 euros en las de Madrid.