De esta manera, el tráfico mundial arrancó 2015 con una cierta ralentización, tras subir un 5,9% en el conjunto de 2014. En enero, la oferta de asientos subió más que la demanda, un 5,2%, con lo que la ocupación se redujo cinco décimas, hasta el 77,7%.

Ese mes, la evolución al alza del tráfico internacional fue del 5,4%, 2,2 puntos superior a la del doméstico, que subió un 3,2%.

En Europa, el tráfico internacional se incrementó un 5% y la oferta un 4,6%. La ocupación subió tres décimas, hasta el 77,7%.

Por su parte, la demanda de carga mundial mejoró un 3,2% en enero, con un incremento de la oferta del 4,1% que redujo la ocupación hasta el 42,8%.