Esta prueba, que supone un nuevo paso en los trabajos de ampliación del Canal de Panamá, se ha realizado con la integración, además, de todos los mecanismos de seguridad y control asociados.

Estos vagones ruedan sobre dos carriles a lo largo de la estructura, con lo que guían el proceso de apertura y cierre de cada compuerta del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá, según informó Sacyr.

El encargado de compuestas del consorcio, Sergi Ametler, señaló que “esta prueba es muy importante porque integramos por primera vez los cuatro elementos que caracterizan este proyecto: equipos mecánicos, eléctricos, de control, junto con la obra civil”.