Durante el dispositivo navideño 2014-15 se produjeron 46 accidentes mortales, en los que murieron 52 personas, 40 de ellas en carreteras secundarias, según informó la DGT este miércoles.

Por tipo de vehículo, 29 fallecidos viajaban en coches, 9 eran motoristas, 6 circulaban como peatones y 2 iban como ciclistas. La colisión fue el tipo de accidente más letal (19 muertos), seguida de la salida de la vía (15 víctimas mortales).

Por grupos de edad, 22 de los fallecidos tenían entre 25 y 44 años y respecto al uso de los accesorios de seguridad, 5 de los 29 muertos que viajaban en turismo no llevaban puesto el cinturón en el momento del accidente.

En el primer fin de semana de este periodo (entre las 15.00 horas del viernes 19 y las 24.00 del domingo 21 de diciembre) hubo 12 fallecidos, el segundo (15.00 horas del día 26 a 24.00 del 28 de diciembre) concluyó con 4 muertos y el último (15.00 del día 2 a 24.00 del 4 de enero) acabó con 12 víctimas mortales.

La anterior operación navideña de la DGT, que duró un día menos (del 20 de diciembre de 2013 al 6 de enero de 2014), finalizó con 42 muertos y 29 heridos en un total de 39 accidentes mortales, según datos de Tráfico recopilados por Servimedia. Además, entonces no hubo tres días sin fallecidos: el 29 de diciembre, Nochevieja y Año Nuevo.

LAS MÁS TRÁGICAS

No obstante, la siniestralidad en el periodo festivo que acaba de concluir es la segunda más baja desde que la DGT comenzara a recopilar datos de estas fechas, en el periodo 1988-89, que dejaron 317 muertos, la misma cantidad que en el de 1989-90.

Las Navidades más ‘negras’ desde entonces fueron las de 1991-92, que se saldaron con 321 fallecidos en 261 accidentes mortales. Sin embargo, las víctimas han ido disminuyendo paulatinamente, de manera que en las de 2003-04 se consolidó la cifra de menos de 200 muertos (195) y en las de 2009-10 se bajó por primera vez de los 100 (72).

Esta década concentra la etapa con menor siniestralidad navideña: 58 fallecidos en el periodo 2010-11, 54 en 2011-12, 58 en 2012-13, 42 en 2013-14 y 51 en 2014-15.

Conviene precisar que las operaciones especiales de Tráfico en Navidad abarcan fechas distintas cada temporada, debido al calendario, y oscilan entre los 16 días y 9 horas (ya que suelen comenzar a las 15.00 horas de un viernes) y los 19 días y 9 horas, es decir, hay hasta tres días de diferencia.

REPUNTE DE DESPLAZAMIENTOS

La DGT confirmó que entre las 15 horas del pasado 19 de diciembre y las 24 horas del 6 de enero se produjeron en las carreteras españolas alrededor de 17 millones de desplazamientos, lo que coincide con su previsión inicial y lo que significa un incremento del 3% respecto a las Navidades pasadas.

Las carreteras más afectadas fueron las que tienen como destinos principales los lugares de segunda residencia, zonas de montaña para la práctica de deportes de invierno y de atracción turística invernal, al igual que las áreas de grandes centros comerciales.

La operación navideña coincidió con un incremento de los controles de alcohol, drogas y velocidad, en el marco del Plan Integral de Vigilancia en Carreteras Convencionales (las que cuentan con un carril por sentido), que se puso en marcha el pasado 12 de diciembre.

Desde entonces y hasta el pasado 30 de diciembre, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil tramitaron más de 80.000 denuncias, de las cuales cerca de 48.000 fueron por circular a una velocidad superior a la permitida.