Este incremento se produce después de que septiembre cerrase con un crecimiento del mercado del 24,7% respecto al mismo mes del año pasado, con 10.585 nuevas motocicletas en España.

Por segmentos de cilindrada, en el acumulado enero-septiembre las motocicletas ligeras (hasta 125cc) crecieron un 15,2%, las cilindradas medias (126cc-750cc) un 22,9%, las cilindradas altas (>750cc), un 34,1%. Las motocicletas ligeras (hasta 125cc) continúan siendo el segmento más popular con más de la mitad (61%) del mercado total de motocicletas en el primer semestre.

En cuanto a los segmentos por tipo de uso, en los primeros nueve meses del año todos presentaron subidas: tanto los scooters (+17%), que además supusieron el 67% del mercado total en el primer semestre, como las motocicletas de ‘off-road’ (+15%) y las de carretera (+31%).

Por su parte, la matriculación de ciclomotores disminuyó en cambio en septiembre, con una caída del 2% al registrar 1.408 unidades, por lo que en el acumulado registra un retroceso del 3,1%, con tan sólo 11.218 unidades. El segmento del ciclomotor tipo scooter sigue concentrando la mayoría (86%) de las ventas este año.

Los cuadriciclos, vehículos ligeros de cuatro ruedas como quads, ATVs o UTVs, se mantienen en un volumen ”bajísimo”, pues “siguen discriminados desde 2008 cuando se les impuso el máximo nivel de impuestos sin tener en cuenta sus emisiones”, apuntó Anesdor. En septiembre se matricularon 210 unidades y acumulando en los nueve primeros meses 2.102 unidades, un 0,2% más.

En cuanto a los triciclos, en septiembre se matricularon 82 unidades, por lo que el acumulado anual repunta un 11,7%, con 659 unidades.