Así consta en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2015, presentado este martes en el Congreso de los Diputados por el ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro.

La previsión de recaudación por multas de tráfico fue de 360,64 millones de euros en 2008, cifra que fue aumentando hasta los 431,98 millones de 2010. A partir de entonces, ha ido descendiendo gradualmente, con algún ligero repunte, hasta los 360,91 millones previstos para 2015.

En cuanto a las tasas, el Gobierno calcula que los ciudadanos pagarán 460,01 millones de euros, apenas un 0,35% más que los 458,40 millones del año pasado.

SEGURIDAD VIAL

Por otro lado, el Gobierno prevé destinar el año que viene cerca de 734,08 millones de euros en actuaciones en materia de seguridad vial, lo que supone la mayor cantidad para esta área en la etapa de Mariano Rajoy al frente del Gobierno.

Esos 734,08 millones suponen un 3,2% más respecto a los 711,35 millones de 2014, un 3,4% más sobre los 709,65 de 2013 y un 1,4% en relación a 2012, primer año en el que al Gobierno de Rajoy le tocó elaborar las cuentas estatales.

El Gobierno se ha propuesto siete objetivos principales sobre seguridad social en su último año de legislatura, entre ellos liderar el proceso de reducción de accidentes de tráfico y sus lesiones derivadas, continuando así las iniciativas en esta materia para contribuir al objetivo europeo de reducción del 50% de víctimas mortales en 2020.

Además, prevé desarrollar e impulsar “el bienestar vial”, liderar la coordinación nacional en materia de seguridad vial y movilidad, desarrollar e impulsar la movilidad sostenible y segura y prestar un servicio público de máxima calidad en lo relativo a la gestión de tráfico y la movilidad y a los trámites de vehículos, conductores y sanciones.

Respecto de la Dirección General de Tráfico (DGT), las finalidades principales son que sea el organismo centralizador en el ámbito nacional y proveedor de la información relacionada con la gestión del tráfico y la movilidad, con el vehículo, con el conductor y con las sanciones, y adecuar su modelo de gestión a los nuevos retos derivados del uso de soluciones tecnológicas, en pos de una mayor eficiencia y mejor gestión de los recursos materiales y humanos.

Por otro lado, el Ministerio del Interior quiere implantar en las jefaturas de tráfico una Dirección por Objetivos alineada con las previsiones normativas que últimamente vienen orientando a las administraciones públicas a trabajar en este sentido, como es el caso de la Ley de Transparencia y Buen Gobierno.

SANCIONES E INVESTIGACIÓN

Además, prevé implantar el proyecto de Tratamiento en Movilidad de Accidentes, Denuncias y Gestión de la Información general de tráfico (Tramo), que mejorará el sistema de gestión de sanciones con los ciudadanos y la recogida de información en tiempo real de accidentes, incidencias de tráfico y de todo tipo de controles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Asimismo, la DGT continuará desarrollando un plan de investigación dirigido a las necesidades y responsabilidades de la Institución en el marco de sus competencias.