Según informa IAG mediante una comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), estos aviones estarían destinados a reemplazar 21 aeronaves de corto radio de British Airways, pero serán reubicados si la aerolínea no logra alcanzar una rentabilidad adecuada en el negocio de corto radio.

El verano pasado IAG anunció que, como parte del pedido de Vueling de hasta 120 aviones de la familia Airbus A320, también había asegurado 100 opciones de A320neo, que podrían ser utilizadas por cualquiera de las aerolíneas del grupo, British Airways, Iberia o Vueling.

IAG destaca que estos aviones, que se entregarán en 2018 y 2019, proporcionarán tanto ahorros en costes como beneficios medioambientales. En concreto, explica que la nueva tecnología y la mejora aerodinámica reducirán el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 15%.