Tráfico afirmó este viernes que cumplir con los límites legales de velocidad podría evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico y recordó que el año pasado fallecieron 1.680 personas en las carreteras y las ciudades españolas por este motivo.

“Los límites de velocidad no han variado y siguen siendo los mismos vigentes hasta ahora. Si todos los conductores los cumpliéramos, podríamos evitar la muerte de más de 400 personas al año en accidentes de carretera. Por eso, vamos a hacer un esfuerzo para concienciar a los conductores y para incrementar los controles en las carreteras”, apuntó la directora general de Tráfico, María Seguí, a través de un comunicado.

La DGT recordó que la velocidad genérica máxima para automóviles y motos en autopistas y autovías es de 120 km/h, de 100 ó 90 km/h en las carreteras secundarias (según la anchura del arcén) y de 50 km/h en las ciudades.

Recalcó que alrededor de 1,2 millones de conductores fueron detectados el año pasado circulando con exceso de velocidad en los controles practicados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, e indicó que la velocidad estuvo presente en un 22% de los accidentes mortales en 2013.

3,5 MILLONES DE DESPLAZAMIENTOS ESTE FIN DE SEMANA

Por otro lado, la DGT tiene ya en funcionamiento un nuevo radar Pegasus, que se suma a los tres anteriores y cuyo objetivo es controlar desde un helicóptero la velocidad en las carreteras, principalmente las vías convencionales, que son las más peligrosas y donde se produce el mayor número de accidentes y fallecidos.

Los cuatro radares Pegasus cubren sobre todo las carreteras secundarias de levante, Galicia, Castilla y León, Asturias, Cantabria, centro peninsular y Andalucía. En las próximas semanas entrará en servicio otro radar para cubrir así todas las regiones españolas.

Por otra parte, la DGT está poniendo en marcha un dispositivo especial durante todos los fines de semana de este verano.

En este próximo fin de semana prevé que haya unos 3,5 millones de desplazamientos, por lo que, además de incrementar los medios humanos y técnicos en servicio, instalará carriles adicionales mediante conos y restringirá la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, transporte especial y camiones de masa máxima autorizada de 7.500 kilos en determinadas carreteras con especial intensidad circulatoria.