Según informa Adif, el contrato se ha dividido por razones de homogeneidad geográfica y operativa en siete lotes, correspondientes a seis áreas geográficas (Centro, Noroeste, Sur, Este, Noreste y Norte), así como un lote que incluye la Red de Ancho Métrico.

En conjunto, estos siete lotes contemplan el mantenimiento de más de 12.800 kilómetros de vías férreas.

Adif explica que las instalaciones de señalización son un elemento esencial para que la explotación ferroviaria se realice con todas las garantías de seguridad y regularidad, por lo que resulta fundamental mantenerlas en perfecto estado.

Asimismo, indica que pese a que cuenta con los recursos humanos y materiales necesarios para realizar este mantenimiento, ante la alta densidad de instalaciones en algunas zonas o la necesidad de realizar determinados trabajos puntuales, recurre a la colaboración de empresas especializadas.