Ésta es la principal conclusión de un estudio de la Cátedra AXA de la Universidad Carlos III de Madrid, elaborado para el Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial, que analiza las lesiones derivadas de los accidentes de tráfico con impacto en la parte trasera de los vehículos.

El estudio señala que el 69% de los casos de accidentes con esguince cervical lo protagonizan hombres, frente a un 31% de mujeres, y que la edad media del conductor en el vehículo que impacta es de unos 45 años en el caso de los hombres y de 37 años en el de las mujeres, según informó este viernes este centro de estudios.

El 52,8% de los conductores mayores de 40 y menores de 20 años tienen más de un accidente de este tipo, en tanto que un 38% de los de entre 21 y 39 años reinciden.

Del estudio se extrae que el coste medio de la reparación del vehículo responsable del accidente es de 2.038 euros, frente a los 1.224 del vehículo contrario. Cuando se trata de un alcance trasero, el coche que impacta tiene un importe de gasto de 442 euros, entre el paragolpes y faro, frente a los 224 euros que tiene el vehículo que recibe el impacto, que sufre daños en los pilotos.

El importe total del siniestro, que hace referencia a los pagos por indemnización y el importe de reparación tanto en el vehículo que impacta como en el que recibe el impacto en la parte trasera, oscila entre los 5.700 y los 6.400 euros.

La gravedad de la lesión en un accidente de esguince cervical también es un factor que afecta a la indemnización del conductor, ya que es grave en el 50,7% de los casos, media en un 25,2% y leve en un 24,1%.

A pesar de que los siniestros con esguince cervical por lo general no requieren que el lesionado tenga que ir al hospital, ya que se producen a velocidades inferiores a 30 kilómetros por hora (concretamente, el promedio es de 16,52 km/hora), la media de rehabilitación cuando se presenta un accidente de este tipo es de 48,13 días.

Los vehículos de color oscuro son más proclives a sufrir estos impactos (gris en un 20% de los casos y negro en un 14,5%), en tanto que los de color naranja, morado o marrón reciben menos colisiones.