Así lo explicaron en una conferencia telefónica los consejeros delegados de British Airways, Willie Walsh; Iberia, Luis Gallego, y Vueling, Álex Cruz.

Además, destacaron que tras la implantación del plan de transformación la compañía española ha logrado un ahorro de costes de unos 200 millones de euros durante 2013.

Preguntado por si ya ha tomado una decisión sobre el posible incremento de rutas y flota de Iberia, Gallego reiteró que no habrá decisión hasta que se culmine la negociación con todos los colectivos. En este momento, ya hay acuerdos con los pilotos y los tripulantes de cabina y solo falta con los trabajadores de tierra.

“Necesitamos el acuerdo con todos los colectivos”, afirmó Gallego, quien añadió que “estamos con costes de mantenimiento y handling muy por encima del mercado y eso no nos permite ninguna aventura”.

Además, apuntó que ese incremento de rutas dependerá también de la evolución de la demanda aérea en España que “todavía no está funcionando bien”.

En cuanto a la negociación del nuevo convenio de los pilotos de Vueling, Cruz expresó su rechazo a incrementar un 20% sus salarios.

“Tenemos una actitud ultragresiva con respecto a nuestros costes y si alguna vez relajamos esta actitud de costes entraremos en una dinámica que otras aerolíneas han tenido en los últimos 40 años y que puede ser el final”, concluyó.