Durante el acto de lanzamiento de la nueva imagen de marca de Iberia, Peral explicó a los periodistas que el sindicato se reunirá con representantes de Iberia el próximo lunes.

Sobre dicha reunión, apuntó que en principio está prevista la presencia del consejero delgado de la aerolínea, Luis Gallego. A este respecto, destacó que la presencia del Gallego es algo positivo y recordó que esto no ocurrió nunca con su predecesor en el cargo, Rafal Sánchez Lozano.

En cuanto a sus sensaciones respecto a la negociación, el responsable de Sepla-Iberia indicó que “llevamos hablando mucho tiempo”, aunque lamentó que las conversaciones están paradas desde el verano.

Preguntado por los principales escollos para el acuerdo, Peral señaló que se encuentran en la definición del anexo 10, el apartado del convenio que regula cómo se debe distribuir la operativa de Iberia entre sus distintas compañías como son Vueling, Air Nostrum e Iberia Express. Sobre esta última aerolínea, defendió que “no tiene sentido”, por lo que abogó por su desaparición.

En materia salarial, el responsable sindical aseguró que la propuesta de Sepla supondría para Iberia un ahorro en costes laborales de pilotos del 60% en el momento que alcance la actividad prevista a la fusión con British Airways.

Por último, afirmó que “para Iberia es fundamental renovar la flota”, ya que los nuevos aviones consumen menos y el gasto en combustible de la aerolínea española supone el 40% de sus costes.

En este sentido, cabe recordar que Iberia ha vinculado la posible renovación de su flota al éxito de las negociaciones con los sindicatos, que pretende culminar antes de que concluya 2013.