Pese al aumento, en el periodo acumulado enero-octubre todavía se registran datos negativos con un 9,2% de caída y un total de 11.344 matriculaciones.

Este incremento de las matriculaciones de vehículos industriales es consecuencia, aseguran desde Anfac, de la entrada en vigor a partir de enero de 2014 de la Normativa Euro 6, que ha provocado un adelanto en algunas de las operaciones, que de otro modo se hubieran realizado en el año siguiente.

Para la patronal, a pesar de los indicios positivos que demuestran los vehículos industriales en los dos últimos meses, este mercado necesita un impulso para poder superar las dificultades del momento.

En concreto, en el mes de octubre, los industriales ligeros descienden un 28,3% con sólo 38 unidades y en el acumulado del año caen un 12,6% con 383 unidades. En el caso de los vehículos industriales medios, han ascendido casi un 11% y 124 matriculaciones. El conjunto del año, se posiciona en negativo con una caída del 8,4% y un total de 1.406 unidades matriculadas.

Como destaca Anfac, siguiendo la tendencia de los anteriores segmentos, los industriales pesados en octubre crecen un 5,9% y 1.836 unidades con un descenso en el año del 8,6% y 8.061 unidades matriculadas. En el caso de los pesados rígidos su caída alcanza el 18,6% y 109 unidades. Aunque en lo que va de año, la caída es del 19,9% y un total de 964 unidades. Los tractocamiones superan sus volúmenes en octubre con un crecimiento del 7,6% y 1.727 matriculaciones haciendo un total en el periodo de enero-octubre del 6,8% de caída y 7.097 unidades.

Por su parte, el segmento de autobuses y autocares en el mes de octubre rompen la tendencia negativa con un 6,5% de crecimiento y 98 unidades matriculadas. En el acumulado del año sigue en descenso con un 11,4% y 1.111 matriculaciones.

Si bien, en el caso de los microbuses, han experimentado un ascenso importante, del 27,1% y 61 unidades matriculadas en el mes de octubre. En el global del acumulado Enero-Octubre, el descenso es de un 14,1% y 383 unidades.