El vehículo ha sido adquirido por un miembro de la Cooperativa del Taxi de Zaragoza y estos días está ultimando su puesta a punto para entrar en servicio. Está propulsado por un motor AC sincrónico de alta respuesta y tracción delantera, alcanza una velocidad superior a los 145 kilómetros por hora y tiene una autonomía de manejo de más de 160 kilómetros.

Para su recarga solo es preciso conectarlo a la red normal de electricidad. Asimismo, dispone de un sistema mecánico de frenos con sistema regenerativo de energía que permite extender la autonomía de manejo.

Es el primer taxi 100% eléctrico y cero emisiones, que deja a un lado el motor a gasolina para convertirse en uno de los primeros que usa baterías laminadas de iones de litio.