En un comunicado, Pymar advierte de que de cumplirse la nueva propuesta de la Comisión, la tercera en menos de dos semanas, los efectos en el sector naval serían los mismos que en casos anteriores: la desaparición de los astilleros españoles.

“El nuevo borrador es tan devastador como los anteriores”, apunta Pymar, que añade que Bruselas “sigue sin tener en cuenta algunos de los argumentos jurídicos más relevantes defendidos por el Gobierno y por los astilleros”.

Por ello, a falta de un día para que se adopte la decisión final sobre este asunto en el Colegio de Comisarios, los astilleros defienden que no se obligue a la devolución, de manera que se aplique la misma doctrina que en el caso francés.

Por otro lado, Pymar agradece la unidad demostrada entre los distintos gobiernos (el central y los autonómicos), así como entre todos los agentes del naval durante las últimas semanas, y también en los dos años en que la investigación ha estado abierta.

En esa línea, pide al Gobierno “un último esfuerzo, de modo que agote las últimas gestiones para que la situación sobre el 'tax lease' se pueda matizar y evite la muerte de los astilleros”.