Así se expresa Pimar en un comunicado, en el que tacha la reunión de este jueves entre el comisario y los representantes institucionales, empresariales y sindicales sobre la decisión que tomará la Comisión Europea la semana próxima en torno al ‘tax lease’, como “frustrante”.

Según Pimar, a pesar de que Almunia ha dado a entender que los astilleros “no corren peligro”, su propuesta “condena al sector naval español a su fin, porque les ahoga financieramente y les deja sin futuro”.

A este respecto, explica que si la devolución se dirige contra los inversores, atacará a una de las tres partes que sustentan la construcción naval, sin la cual esta industria es inviable.

Como primer efecto, advierte de que los bancos que han retenido pagos a astilleros por la incertidumbre creada por la CE, los bloquearán definitivamente, provocando la insolvencia de éstos.

Además, prevé que, con independencia de que la decisión de Bruselas no permita a los inversores dirigir la reclamación contra terceros, los bancos e inversores afectados inicien “una interminable cadena de pleitos contra los astilleros”.

“En realidad, esta situación tiene fácil solución: basta con que la CE no discrimine a España y sus servicios jurídicos aprecien, de una vez por todas, los sólidos argumentos jurídicos que hicieron a todos los agentes confiar en las instituciones españolas y europeas durante nueve años de aplicación del sistema de ‘tax lease’ y no se discrimine a España respecto al trato recibido por Francia de la CE en el año 2006”, concluye.