Así lo apuntó en el VIII Encuentro del Sector de las Infraestructuras, que en esta edición abordó “La situación actual y perspectivas del sector de las infraestructuras del transporte”, organizado por ABC, Deloitte, OHL y Alstom.

Según el responsable de la CNC, el ratio de inversión pública entre 1995 y 2012, el términos reales de kilómetro cuadrado y millón de habitantes, “coincidimos” con Alemania y “somos inferiores” a Francia o Reino Unido.

Además, Lazcano señaló que la realidad es que el sector de la construcción “ha soportado el mayor peso del ajuste fiscal soportado” en los últimos años.

Por ello, señaló que “es hora ya de poner en marcha los estímulos necesario, porque no se recuperará el empleo si no se recupera la construcción; es un verdadera axioma”.

En este sentido, recordó las medidas presentadas recientemente por la patronal para estimular el sector, y que pasan por impulsar la rehabilitación, nuevas políticas de vivienda y por un pacto concertado de inversión en obra publica.

El sector pide una inversión de 1.500 millones de euros en infraestructuras este 2013, que se vayan incrementando de manera paulatina en los próximos ejercicios.

Para 2014 reclaman una cifra de 3.000 millones de euros, que subiría a 4.500 millones en 2015. De esta manera, serían 9.000 millones en tres años.

Por cada millón de euros de inversión se generan 18 puestos de trabajo y hay un retorno de 600.000 euros a las arcas públicas, dijo Lazcano.

En este sentido, criticó a quienes “se olvidan de los retornos fiscales que genera la actividad de la construcción”.

En 2013, la actividad del sector de la construcción volverá a caer, entre un 9% y un 12%, señaló el presidente de la CNC, quien destacó que pese a ello se trata de una industria “relevante”.