Estas son algunas de las medidas contempladas en la propuesta presentada este lunes por el sindicato de pilotos a la compañía. Además de la bajada de sueldo, los pilotos ofrecen también congelarse el salario hasta 2015 y no cobrar los incrementos de salario desde 2010, lo que supone una rebaja adicional del 16%.

Como resultado Iberia obtendría una reducción de costes unitarios de las tripulaciones en los vuelos domésticos y europeos que compiten con las ‘low cost’ de un 59%.

En cuanto a la productividad, ofrecen unos incrementos que superan el 15% en los vuelos europeos y domésticos y una media de más del 10% en toda Iberia.

La propuesta contiene también nuevos niveles retributivos, con los que pasará el coste por hora volada por una tripulación que opere en el corto y medio radio desde los actuales 656 euros por hora volada a un coste de 269 euros por hora volada.

Como los restantes sindicatos, piden a la compañía que la producción realizada actualmente por Iberia Express pase a ser un producto de la propia Iberia Operadora, integrándose cómo flota de corto y medio radio en la compañía.

Además, reclaman que conserve los negocios de Mantenimiento y Handling (asistencia en tierra) durante la vigencia del Plan de Futuro dentro de Iberia.

También demandan la renovación de flota, tanto la de largo radio cómo la de corto radio.