Esta cifra representa una ocupación media cercana al 50% en los 9 trenes por sentido que circularán por esta nueva línea de alta velocidad. De los 1.700 pasajeros, unos 1.350 viajarán con servicios Avant desde o hacia Barcelona, y el resto, unos 350, proceden de otros destinos del corredor como Madrid o Zaragoza, así como de la línea internacional a París.

Renfe aplica en esta conexión un sistema de doble comercialización, ya que en cada tren parte de las plazas salen a la venta como servicio AVE para recorridos de larga distancia, y otra parte como servicio Avant, para trayectos entre Barcelona, Girona y Figueres, con abonos de descuento para viajeros frecuentes, que rondan el 50% de ahorro.

El billete sencillo entre Barcelona y Girona cuesta 12,55 euros (15,70 el ida y vuelta), mientras que el trayecto a Figueras sale por 16,15 euros (20,20 el ida y vuelta).

El mejor tiempo de viaje entre Girona y Madrid, trayecto que en su tarifa general alcanza los 126,30 euros, es de 3 horas y 32 minutos, y entre Girona y Zaragoza, que cuesta 78,50 euros, de 2 horas y 13 minutos.

Además, en estos trenes se comercializan billetes combinados con el tren francés de Alta Velocidad TGV, para viajar hasta París con enlace en la estación de Figueres-Vilafant. El tiempo de viaje entre París y Barcelona se reduce en una hora a partir de hoy.