Un portavoz del sindicato explicó a Servimedia que estos nuevos contratos se están haciendo de forma retroactiva con fecha anterior al 25 de mayo, día en que fue dictado dicho laudo.

De esta manera, según el Sepla, la empresa trataría de evitar tener que convertir copilotos de Iberia en pilotos de la filial, tal y como exige la resolución de Montalvo, que es de obligado cumplimiento para las partes en lo relativo al escalafón profesional de los pilotos.

Por ello, el Sepla considera que Iberia está tratando de boicotear el laudo y se plantea estudiar la posibilidad de emprender algún tipo de acción legal.

A este respecto, denuncia la falta de interés de la dirección a la hora de aplicar la parte de la resolución que no le beneficia, mientras teme que actúe de forma más diligente con el resto, entre lo que destaca la congelación de los salarios en los niveles de 2009, lo que supone un descenso del sueldo de hasta el 10%.

Lo primero que deben hacer Iberia y Sepla en cumplimiento del laudo es constituir la comisión tripartita que se encargará de resolver posibles discrepancias. Para ello, tienen un plazo de un mes, que concluye el 25 de junio.

El sindicato de pilotos mandó la pasada semana una carta a la compañía pidiendo la constitución inmediata de esa comisión. Iberia respondió que sigue estudiando el laudo, por lo que previsiblemente apurará el plazo para hacerlo.