Según informó el Ministerio en un comunicado, la medida tiene el objetivo de “favorecer la utilización de los servicios públicos ferroviarios de media distancia Avant que discurren por líneas de alta velocidad y están sujetos a obligación de servicio público, frente a otros modos alternativos de transporte menos sostenibles”.

Asimismo, desde el departamento liderado por Raquel Sánchez, resaltaron que “la utilización de estos títulos multiviaje, nominativos e intransferibles, que ofrecen descuentos a los viajeros recurrentes frente a los viajeros ocasionales, se enfrenta a la actual evolución de la pandemia, muy marcada por la situación creada por la variante ómicron que genera incertidumbre sobre la normalización de la movilidad” y que, “en esta situación, resulta aconsejable ampliar la caducidad de estos títulos”.

A este respecto, Transportes consideró que la medida de ampliación, tomada por primera vez en octubre de 2020, “se demostró beneficiosa para la utilización del servicio Avant, ya que permitió el mantenimiento de viajeros que en caso de no haberse adecuado la caducidad de los abonos podían haberse deslizado hacia otros modos”.

La validez del ‘Abono Tarjeta Plus’ pasará de 30 a 60 días, mientras que la de la ‘Tarjeta Plus 10’, en sus modalidades ordinaria y estudiante, pasará de 8 y 10 días respectivamente, a 20 días en ambos casos, lo que, según el Ministerio, “fomentará la utilización de los servicios públicos de transporte ferroviario”.

Los nuevos plazos de caducidad de estos títulos serán aplicables hasta el 30 de junio de 2022, aunque Transportes indicó que, en función de la evaluación del seguimiento de esta medida y de la evolución de la situación sanitaria y su efecto sobre la movilidad, se podrá acordar la eventual continuidad de esta medida.