El sindicato criticó así que el Ministerio negocie una serie de medidas con la patronal “sin una parte de la representación social sentada en la mesa”, y lamentó no haber obtenido ninguna respuesta a su solicitud de abrir una mesa de diálogo entre las tres partes para abordar los problemas del sector.

“Es obvio que la patronal trató de utilizar la precariedad a la que someten a sus camioneros para vestir una movilización que realmente obedece a estrictos intereses mercantiles a corto plazo, pero CCOO no esperaba que el Ministerio se sentara a hablar de cuestiones negociales de gran calado, como son la carga y descarga o las áreas de descanso, a espaldas de los representantes de los trabajadores”, afirmaron desde el sindicato.

Desde CCOO consideran que “no se debería” modificar cuestiones regulatorias de tal magnitud “sin escuchar a los conductores”, y denunciaron que las medidas anunciadas por el Ministerio en primera instancia “solo facilitan una posición de ventaja del transportista sobre el cargador, pero no impiden que el conductor cargue y descargue”.

“El Ministerio no cuenta con los profesionales del camión y la práctica de regular las obligaciones laborales de los trabajadores al margen de los trabajadores no cabe en el sistema de relaciones laborales actual”, prosigue el comunicado emitido por el sindicato.

En este contexto, CCOO recordó que ya se ha convocado la huelga en Murcia, “provincia que cuenta con las condiciones laborales más fraudulentas de toda España”, y amenazó con que la “conflictividad se extenderá si no se aborda de manera seria y decidida la anarquía del sector”.