La renovada Plaza de España abrirá al público este lunes, 22 de noviembre. Según el Cermi Comunidad de Madrid, "el mal llamado 'carril bici'" de la cuesta de San Vicente y Plaza de España funciona, en la práctica, como "acera bici” al encontrarse prácticamente al nivel de la acera con un pequeño escalón de unos cinco centímetros que, además, procura tropezones a peatones que pueden circulan por él al bajar de los autobuses o al caminar por la zona.

Esta entidad apunta que esa “mala práctica” fue abolida por el Ayuntamiento de Madrid hace años ante la clara inseguridad de esas ‘aceras bici’ y las situaciones de conflicto que generaban entre peatones y personas usuarias de bicicletas y vehículos de movilidad personal.

La solución adoptada desde entonces fue situar un “verdadero carril bici a cota de calzada segregado de la zona de circulación de vehículos y personas”, según el Cermi Comunidad de Madrid, tal y como se ha ejecutado en calles tan emblemáticas de la capital como Santa Engracia (barrio Chamberí) o Camino de los Vinateros (Moratalaz). “Esta misma y adecuada solución es también la adoptada para el futuro carril bici del Paseo de la Castellana”, añade.

VISITAS Y DOSSIER

Por otro lado, Cermi Comunidad de Madrid señala que los sistemas de encaminamiento de pavimentos podo-táctiles en algunos puntos de la plaza -destinados a posibilitar las condiciones de seguridad y autonomía de las personas con discapacidad visual o intelectual cuando se desplazan por grandes espacios abiertos- conducen directamente a alcorques de árboles o los rodean en semicírculo y sitúa a las personas al borde del terrizo y fuera de la zona del itinerario principal.

Cermi Comunidad de Madrid ha llevado a cabo varias visitas a la zona y dispone de un dossier fotográfico acompañado de vídeos que muestra los desajustes y situaciones de conflicto que ya se producen actualmente, aún con las obras no finalizadas y, por tanto, sin que se produzca la previsible alta densidad de público cuando se encuentren concluidas.

Según esta entidad, esas actuaciones “deben ser tomadas como ejemplo de malas prácticas” y, por tanto, “no replicarse en ningún otro punto de la ciudad, ni servir de guía en las actuaciones de ninguna otra población”, y lamenta que se den en un proyecto tan emblemático como es el de Plaza de España de Madrid.

Por ello, ha trasladado de forma urgente esta situación a la delegada de Obras y Equipamientos y al delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid para que puedan aclarar los motivos que han conducido a esta situación, no recogida en el proyecto inicial.

Desde el inicio del proyecto en 2017, desde el Cermi Comunidad de Madrid se señaló la importancia de garantizar la aplicación de los principios de la accesibilidad universal y el diseño para todas las personas. Además de recoger las prescripciones recogidas en las normas de obligado cumplimiento, consideraba necesario que su aplicación fuera funcionalmente útil, segura y que ese proyecto debía contemplar los mejores ejemplos de buenas prácticas en este ámbito.