Según confirmaron a Servimedia fuentes sindicales, la propuesta de movilización obtuvo el voto favorable de los 5 repsentantes de UGT, los cuatro de CCOO, el de USO y el de CGT.

Por su parte, el sindicato de técnicos de mantenimiento (Asetma) se abstuvo a la espera de llevar la consulta entre sus afiliados, mientras que el sindicato minoritario CTA votó en contra.

Este colectivo pide a Iberia la extensión de los actuales acuerdos de garantía de mantenimiento de empleo, por causa de la creación de Iberia Express, hasta el 31 de diciembre de 2015.

Consideran que las afirmaciones de Iberia de que las actuales garantías de empleo forman parte de los convenios de Tierra y TCP en vigor no se corresponden a la realidad, ya que dichos acuerdos, con efectividad hasta 31 de diciembre de 2012, son pactos fuera de los convenios para afrontar las eventuales consecuencias de una Iberia Express externa de hasta 17 aviones y no de 40, como prevé la compañía.

Su posición no es tan radical como la del sindicato de pilotos Sepla, que se opone a la creación de Iberia Express, porque, según su punto de vista, es ilegal al vulnerar su convenio colectivo. Además, defiende que operar esas rutas dentro de la compañía resultaría más barato, ya que en ese caso los pilotos aceptarían importantes rebajas salariales.

Por su parte, la compañía mantiene que la creación de Iberia Express es innegociable y asegura que ningún empleado de Iberia va a ver alteradas sus condiciones laborales o salariales por Iberia Express.

En el caso de los trabajadores de tierra y los TCP, Iberia no se opone a dar esas garantías de empleo hasta 2015, pero pide contrapartidas para extender dichas garantías durante un periodo de tiempo adicional.