En declaraciones a Servimedia, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, afirmó que "habría que quitar los puntos a los parlamentarios porque en lugar de elaborar una norma con sentido común, lo único que están haciendo es jugar a la conflusión. Es una chapuza legislativa".

Arnaldo añadió que los diputados y senadores "están haciendo creer al ciudadano que están haciendo cambios legislativos, cuando en realidad el único cambio que se produce es que el importe de las multas se incrementa desaforadamente y se reducen las garantías de los ciudadanos".

Arnaldo criticó que "los parlamentarios no saben lo que están aprobando. Por ejemplo, reducen los supuestos de la tabla de puntos de 27 a 19, pero eliminan de la pérdida de puntos infracciones como estacionar en un cambio de rasante de reducida visiblidad o en una curva peligrosa, y circular sin alumbrado".

Por su parte, el director de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia, mostró a Servimedia su contrariedad por el hecho de que el pronto pago de las multas, con una reducción del 50% del importe de la sanción, impida poder recurrir después.

"Es un proceso recaudatorio que beneficia a la Admnistración porque estamos en un momento de crisis y tiene que recaudar de alguna manera. El proceso sancionador perjudica al usuario porque le priva de la posibilidad de reclamar la sanción y echamos en falta el carácter educativo de la ley, no el lucrativo", agregó.

Por último, el director de la Asesoría Jurídica de Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), Eugenio de Dobrynine, aseguró que la norma aprobada por el Senado, que vuelve al Congreso, "sigue siendo un texto inconstitucional porque limita derechos y no permite la posibilidad de realizar alegaciones posteriormente".