En un acto en las cocheras de Carabanchel, Gallardón explicó que, además de diseño exterior, los nuevos autobuses también estrenan diseño interior, con mamparas de seguridad para el conductor y unos asientos y barras de sujeción realizados con nuevos materiales.

Gallardón aseguró que estas particularidades se irán incorporando progresivamente a la totalidad de la flota de la EMT, que ya suma 2.035 autobuses, con una antigüedad media de 7 años. Todos son de piso bajo para facilitar su uso a todos los ciudadanos, con independencia de sus condiciones físicas

La flota de la EMT circula por una red integrada por 211 líneas (173 diurnas y 38 nocturnas), cuyos recorridos suman 3.654 kilómetros y más de 10.000 paradas. Estos autobuses transportan anualmente a 456 millones de viajeros o, lo que es lo mismo, a más de 1,3 millones de usuarios al día, datos que, según Gallardón, sitúan a la EMT como una de las empresas más prestigiosas nacional e internacionalmente.

Gallardón destacó que este constante proceso de modernización de la EMT es posible gracias al esfuerzo inversor del Ayuntamiento, que sólo durante 2008 invertirá más de 75 millones de euros en este servicio. De ellos, más de un 63% (47,7 millones) se destinará a la flota de vehículos.

Explicó que la EMT ha experimentado una profunda transformación que será aún más intensa durante los próximos años gracias a la introducción de las nuevas tecnologías, a la creación de nuevas infraestructuras para fomentar la intermodalidad, a la ampliación de la red y a la modernización de su flota.

Según los datos del Ayuntamiento, la EMT tendrá al final del actual mandato 2.272 autobuses, un 10% más que ahora. El alcalde resaltó el compromiso del Ayuntamiento con el uso de energías alternativas y combustibles menos contaminantes, y dijo que cualquier avance en esta materia tiene un efecto muy importante para el conjunto de la ciudad, ya que estos autobuses recorren 97 millones de kilómetros al año.

Gallardón aseguró que más del 60% de los 2.035 autobuses de la EMT ya recurren a energías menos contaminantes que el gasóleo. Explicó que el 43,3% están preparados para usar biocombustibles, a los que hay que sumar los 351 vehículos propulsados por gas natural (el 17,2% de la flota), otros cinco alimentados por bioetanol y otros diez de funcionamiento totalmente eléctrico, que serán 20 antes de fin de año.

Añadió que el Ayuntamiento, además, participa en todas las experiencias piloto con vehículos de hidrógeno. Según el alcalde, se ha invertido la tendencia, ya que, si hace menos de cinco años eran 1.770 los autobuses que usaban gasóleo (el 90% de la flota en aquel momento), ahora son 792 y no llegan al 40% del total. "Hoy circulan por Madrid 1.000 autobuses menos alimentados por gasóleo que en 2003", afirmó.