Ocaña afirmó que Hacienda está ya en conversaciones con los ayuntamientos, a través de la Federación Española de Municipios y Provincias, para plantear la reforma de este impuesto, que se cobraría en función de las emisiones de CO2 a la atmósfera, de manera que pague más quien más contamina.

La FEFN subrayó que este planteamiento "perjudica claramente a las familias numerosas", ya que los vehículos que más CO2 emiten son los 4x4 y los monovolúmenes, "que son los que necesariamente tienen que usar las familias con cuatro o más hijos".

"De nuevo, se nos castiga por el simple hecho de tener más hijos, cuando hablamos de que no tenemos otra opción, no hay otros coches en los que se pueda meter una familia de seis o siete personas", señaló la presidenta de la entidad, Eva Holgado.

La Federación criticó además, que no se tenga en cuenta el número de usuarios del coche, la potencia, el precio y la utilización que se hace del vehículo, variables que, a su juicio, deberían contar a la hora de pagar más o menos por poder circular.

"No es justo que pague más una familia numerosa que se ha comprado un vehículo de 7 plazas para llevar a sus hijos todos los días al colegio, que una persona sola que tiene un coche con una gran cilindrada pero emite menos CO2", se queja la FEFN.

Por último, la entidad familiar confió en que esta propuesta de Hacienda no sea finalmente aprobada o que, al menos, se exima de ella a las familias numerosas, "como colectivo con unas necesidades especiales".