Según informaron este lunes ambas empresas, el acuerdo, que estará vigente hasta final de 2012 con posibilidad de ampliarse dos años más, fija una serie de siguientes líneas de investigación en el ámbito de la innovación ferroviaria.

Por ejemplo, se trabajará en la integración de la solución de enclavamientos y sistemas de detección de tren para el proyecto internacional La Meca-Medina.

El proyecto permitirá integrar y probar la solución de señalización y control ofertada por el consorcio español a fin de verificar el adecuado cumplimiento de los requisitos del cliente, así como la relación con otros subsistemas a suministrar por otros miembros del mismo.

Por otra parte, se prevé el desarrollo de un proyecto de mantenimiento predictivo global (tanto de vía como de equipos embarcados) a partir de los sistemas de mantenimiento centralizado desarrollados por Invensys Rail Dimetronic, de modo que se posibilite la detección predictiva de incidencias.