En el ámbito de Madrid-Norte, la inversión asciende a 2.178.618 euros, y en el ámbito de Madrid-Sur, la inversión es de 1.674.617,9 euros. En ambos casos el plazo de ejecución es de 29 meses.

La línea aérea de contacto es el elemento de la catenaria que interacciona con el pantógrafo del tren para suministrarle la corriente eléctrica que se convierte en su energía de tracción, por lo que su perfecto funcionamiento es básico para la fiabilidad y seguridad de la circulación ferroviaria.

Las líneas beneficiadas por esta actuación son todas las de Cercanías de la Comunidad de Madrid, así como las de la red de ancho convencional que unen Madrid con Seseña, Calzada de Oropesa, Sigüenza, Medina del Campo, Segovia y Burgos.

Los trabajos a realizar consisten en el reconocimiento de la catenaria y los distintos elementos del sistema de electrificación. De esta forma, se comprobará el estado de postes, pórticos, cables sustentadores, hilos de contacto etc., al mismo tiempo que se corregirán los pequeños defectos detectados por el tren auscultador y se sustituirán las piezas que hayan tenido un desgaste más acusado.

Posteriormente se procederá al engrase de los elementos necesarios, corrigiendo los posibles defectos y efectuando las maniobras pertinentes para dejarlo todo en perfecto estado de funcionamiento.

Las empresas adjudicatarias son Elecnor (Madrid-Norte) y Sociedad Española de Montajes Industriales (Madrid-Sur).