En un auto dictado ayer miércoles y al que ha tenido acceso Servimedia, el alto tribunal afirma que no le corresponde decidir, en un sentido o en otro, sobre la eventual suspensión de los actos que, concreta y singularmente, hayan resuelto establecer un servicio de dirección de plataforma en un determinado aeropuerto, pues su competencia se limita, en los recursos directos, al control jurisdiccional de las decisiones del Consejo de Ministros o de las Comisiones Delegadas del Gobierno.

Por el contrario, sí debe dar respuesta a la solicitud de que se suspenda la efectividad del Real Decreto 1238/2011 en su conjunto.

La medida cautelar solicitada por Aprocta tenía como apoyo básico la supuesta falta de garantías de seguridad consecuente a la próxima "implementación del servicio de Dirección en Plataforma para el Aeropuerto de Madrid.

Para el supremo, la decisión de "implementar" aquel servicio en una determinada terminal de un determinado aeropuerto no se inserta en el Real Decreto impugnado, ni su adopción corresponde (o, al menos no se demuestra en modo alguno que así haya sido) al Consejo de Ministros o a alguna de las Comisiones Delegadas del Gobierno, únicos órganos contra cuyos acuerdos cabe interponer un recurso directo ante esta Sala del Tribunal Supremo.

Aprocta destacaba en su escrito ante el Supremo que la implantación de dicho sistema, que engloba todas aquellas operaciones que debe realizar el avión desde el "finger" hasta que se ubica cerca de la pista para el despegue, provocará importantes perjuicios.