El contrato de adjudicación, que entrará en vigor el próximo 1 de diciembre, comprende un periodo de cuatro años con posibilidad de una prórroga de dos años adicionales y engloba el servicio de restauración a bordo (en el asiento, en el coche restaurante y en cafetería), las tripulaciones y la logística.

El proceso de licitación, que se inició el pasado 30 de abril, aún siendo único, quedaba definido en tres grandes bloques y se ofrecía a los licitadores la posibilidad de presentarse al conjunto de la licitación o a parte de ella. Se presentaron cinco empresas: Cremonini Rail Ibérica, Servirail España (Wagons-Lits), Ferrovial Servicios, Áreas y Hostelería Unida Dos (Cadena Husa).

Realizado el análisis de las diversas ofertas presentadas, la oferta mejor valorada ha sido la de Cremonini Rail Ibérica que se presentó tanto para la totalidad del contrato como para cada uno de los tres bloques.

En la actualidad, los servicios a bordo de los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe lo prestan Cremonini, Wagons Lits, Serfirun y Servirail. El total de trabajadores de estas empresas es de 1.992 que, con la adjudicación, pasarán a formar parte de la plantilla de Cremonini Rail Ibérica, por lo que el empleo queda garantizado en el nuevo contrato de adjudicación.

La empresa adjudicataria, Cremonini Rail Ibérica, es filial del grupo Cremonini, una de las empresas líderes del sector alimentario de los servicios de restauración en Europa. Presta el servicio a bordo en los trenes AVE Madrid-Sevilla, Madrid-Málaga y Madrid-Huesca y cuenta con experiencia en servicios ferroviarios internacionales, como el Eurostar, TGV, Cisalpino, Pendolino, y Thalys.