La compañía prevé “un crecimiento constante junto con mayor sostenibilidad para la flota europea de aviación comercial en los próximos 20 años, a medida que la gran mayoría de la flota actual se vaya sustituyendo con modelos más eficientes”, y explica la cifra estimada de nuevos aviones por “las aerolíneas de bajo coste y el rápido crecimiento del mercado de viajes turísticos”.

“El mercado aéreo mundial y los mercados regionales se están recuperando, bastante en línea con los pronósticos que publicó Boeing hace un año”, indicó la compañía, que agregó que “la demanda de viajes aéreos dentro de Europa lidera la recuperación a medida que se van retirando las restricciones sanitarias y a los viajes”, mientras que “a continuación están los viajes de larga distancia, que volverían a los niveles anteriores a la pandemia para 2023 o 2024”.

En cuanto a la sostenibilidad, Boeing señaló que “reducir la huella de carbono de la aviación sigue siendo una prioridad para Boeing y las aerolíneas que operan en el mercado europeo”, de forma que estima que “para 2040, el 90% de la flota actual europea se habrá sustituido con modelos más eficientes en cuanto a consumo de combustible, superando la tasa de sustitución mundial del 80%”.

El informe CMO también prevé que el tráfico de pasajeros crecerá a un ritmo del 3,1% anual hasta 2040, con un aumento de la flota del 2,7 por ciento, y que el sector de la aviación comercial en Europa necesitará más de 405.000 empleados nuevos para 2040, incluidos pilotos, técnicos y tripulantes de cabina.