Así lo aseguró Saura en el transcurso de una reunión organizada en Madrid con las alcaldesas de Castelldefels, Gavà y Sant Boi; y el alcalde de Viladecans, donde detalló que esta obra formará parte del nuevo Plan de Rodalies 2020-2030.

Desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana señalaron que el objetivo de esta nueva línea es “atender de una manera sostenible” las necesidades de movilidad entre los municipios del litoral sur barcelonés y el núcleo metropolitano.

“La introducción de una nueva vía de entrada a la ciudad de Barcelona permitirá mejorar los servicios ferroviarios de Rodalies sin aumentar el tráfico en los dos corredores actualmente existentes, que ya cuentan con una intensidad de circulaciones muy significativa”, explicaron las mismas fuentes.

En esta línea, Saura afirmó que el Plan de Rodalies 2020-2030 es una “prioridad” para el Gobierno, “en su política de reforzar el transporte público de la zona metropolitana de Barcelona para reducir las emisiones y garantizar una movilidad sostenible”.

En línea con lo previsto en dicho plan, Saura se ha comprometido a licitar a lo largo del año que viene la redacción de un estudio funcional que permita determinar las alternativas a desarrollar y su viabilidad.

Según explican desde el ministerio, este estudio constituye el “primer paso” dentro del proceso de planificación de la línea y debe tener en cuenta los profundos cambios de movilidad y del entorno que se han producido en los más de diez años que han transcurrido desde los últimos estudios realizados.

250.000 PERSONAS

Por su parte, los alcaldes presentes en la reunión defendieron ante Saura que estos municipios “merecen” que se recupere el proyecto de línea Rodalies, por el hecho de que aglutinan a más de 250.000 personas.

Asimismo, los alcaldes de Castelldefels, Gavà, Sant Boi y Viladecans destacaron que sus localidades han afrontado la crisis de 2008 y la de la pandemia “con valentía, apostando por estimular el crecimiento económico”, y señalaron la existencia de “factores consustanciales” que motivan el nacimiento de la línea, como su proximidad al puerto y aeropuerto, su idiosincrasia costera y la existencia de un “gran” número de polígonos industriales.

“Las actividades implantadas en la zona son, por tanto, muy importantes y estratégicas para la economía catalana. También son importantes las necesidades cotidianas de cuatro municipios dinámicos, con una gran población trabajadora y estudiantil, que necesita desplazarse fuera de su ciudad diariamente”, concluyeron.