Según informa Aena, pese a la ampliación del plazo, se mantienen todas las condiciones técnicas y económicas del concurso.

De esta manera, el plazo para presentar ofertas concluirá el 31 de enero de 2012. La licitación afecta al 90,05% del capital de las sociedades concesionarias de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.

La razón para la ampliación del plazo es, según Aena, la petición por parte de las empresas participantes en el concurso debido a las dificultades para reunir la financiación necesaria en la fecha establecida.

“Los consorcios han reiterado su interés por participar en el concurso, pero aducen que dadas las crecientes tensiones en el sistema financiero internacional necesitan más tiempo para reunir los recursos necesarios”, señala el gestor.

Para Aena Aeropuertos, la ampliación del plazo de presentación de ofertas refuerza la operación, ya que permitirá asegurar la máxima calidad técnica y financiera de las ofertas que se presenten.

Los consorcios interesados en este proceso son siete. Todos acreditaron la aptitud técnica y económico-financiera exigida por lo que superaron la segunda fase del concurso.

En concreto, cinco consorcios participan en la licitación de las concesionarias de ambos aeropuertos. Se trata de los formados por Ferrovial Aeropuertos, CPP Investment Board European Holdings, IFM Luxembourg e Infinity Investments; GMR Infraestructure Limited; Changi Airports International, FCC Construcción y Siemens Project Ventures; Aéroports de Paris, Gip Ilex y Az-Argos, y Fraport Ag Frankfurt Airport Services Worldwide, Global Oresme, Global Lubbock y Global Buridan.

Además, en el caso de Barajas también opta a la concesión Grupo San José, Cedicor S.A. y Global Miróbriga.

En Barcelona, el sexto interesado es el consorcio formado por Abertis Airports, Borealis e Ibervías.

El Consejo Consultivo de Privatizaciones ha sido informado de la propuesta que se llevará al Consejo de Administración de Aena.