Se trata de una nueva línea de alta velocidad con plataforma para vía doble de ancho estándar, tráfico exclusivo de viajeros, electrificada a 2x25 kilovoltios (kv) y dotada de sistema de señalización Ertms de nivel 2.

La gran complejidad del trazado, junto con la singularidad del territorio atravesado por el mismo, han supuesto un gran desafío técnico, destaca el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

De hecho, el procedimiento de evaluación ambiental se inició en noviembre de 2018, con el envío del expediente de información pública y audiencia de administraciones. De este modo, se cumple con el último trámite previo que permite al Ministerio de Transportes avanzar hacia la aprobación definitiva del estudio informativo.

Esta declaración recoge todas las consideraciones ambientales que debe reflejar el estudio informativo, las cuales Transportes procederá a introducir al proyecto. La aprobación definitiva supondrá la culminación de la fase de planificación de esta importante infraestructura y abrirá paso a la siguiente fase de proyecto y ejecución de obras por parte de Adif.