Según informó Acciona, el contrato prevé la ampliación de la SE-30 en un carril adicional a su paso por el puente. Actualmente, el tramo atirantado dispone de cinco carriles (dos por sentido y uno central reversible) frente al resto de la SE-30 y de los viaductos de acceso que disponen de seis carriles.

De manera que, cuando finalicen las obras también este tramo de la SE-30 dispondrá de tres carriles por sentido, lo que aliviará las actuales congestiones de tráfico en la zona.

Adicionalmente, se mejorará la seguridad vial de los usuarios, disponiendo una barrera de separación de sentidos en la mediana y mejorando los sistemas de contención.

El Puente del Centenario fue construido entre 1989 y 1991 por Acciona en UTE, como parte de las infraestructuras acometidas en Sevilla con motivo de la celebración de la Exposición Universal de 1992.