Así se desprende de los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre la siniestralidad en las vías interurbanas contabilizada a un máximo de 24 horas tras los accidentes.

Los datos de la DGT, recogidos por Servimedia, indican que el mes pasado hubo 80 accidentes mortales, en los que fallecieron 86 personas, lo que supone un incremento de 33 siniestros (un 70% más) y de 33 muertos (un 62% más) respecto a marzo del año pasado.

Hay que recordar que marzo de 2020 fue inusual en las carreteras debido a la drástica caída de la movilidad desde que el Gobierno decretara el día 14 el primer estado de alarma para frenar la expansión de la Covid-19, enfermedad causada por el último coronavirus. Ello se tradujo en que en marzo del año pasado murieran 53 personas en las carreteras españolas, que continúa siendo el mínimo histórico.

En marzo de 2021 no hubo confinamiento domiciliario de la mayor parte de la población en España, pero la movilidad continuó restringida por los cierres perimetrales en la mayoría de las comunidades autónomas. Sin embargo, el mes pasado cerró con 86 fallecidos en las carreteras españolas, una cifra superior no sólo a los muertos 53 de marzo de 2020, sino también a las de otros marzos sin pandemia del coronavirus, concretamente los de 2013 (69 víctimas mortales); 2015 y (80) y 2018 (82).

PRIMER TRIMESTRE

Por otro lado, un total de 196 personas fallecieron en las carreteras españolas en el primer trimestre de este año (51 en enero, 59 en febrero y 86 en marzo).

Las cifras de siniestralidad de enero y febrero suponen mínimos históricos de esos meses desde que la DGT comenzara a recopilar datos de accidentalidad en 1960.

Ello ayudó a que este primer trimestre del año sea el menos trágico de la serie histórica, pese al repunte de marzo. Por detrás están los trimestres iniciales de 2020 (218 víctimas mortales), 2014 (220 fallecidos) y 2013 (241 muertos).