Según informa la asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la menor demanda en los mercados español y europeo y la escasez de microchips, que provocó reducciones o supresión de turnos en algunas fábricas, lastran los datos del segundo mes del año.

Con ello, en el acumulado de los dos primeros meses de 2021, la producción cayó un 13,4%, hasta las 435.266 unidades.

Por tipo de vehículo, durante el segundo mes del año, tanto los turismos como los vehículos comerciales e industriales registraron fuertes retrocesos.

En el caso de los turismos, la producción sufrió una caída del 20%, con 168.684 unidades, mientras que la fabricación de comerciales e industriales retrocedió un 6,2%, hasta las 48.381 unidades.

Pese al descenso general, durante el mes de febrero la producción de los vehículos electrificados creció un 55%. En total, salieron de las fábricas españolas 20.158 unidades de vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales y de gas natural, lo que supone el 9,3% de la cuota total de producción.

En el acumulado del año, la fabricación de los vehículos electrificados, híbridos y de gas asciende a 41.187 unidades, más del doble que en el mismo periodo de 2020.

EXPORTACIONES

Las exportaciones también bajaron, en su caso un 15,6%, hasta las 182.921 unidades. Los mercados europeos, que representan un 70% de las exportaciones, redujeron sus compras de vehículo español en un 19,4%.

En el lado positivo, destaca el comportamiento de Turquía, cuyo mercado sigue creciendo y recibió desde España un 82,3% más de unidades que en idéntico mes de 2020.

Por tipo de vehículo, los turismos registran una caída del 19,3% en las exportaciones, hasta las 144.659 unidades enviadas al extranjero, mientras que los vehículos comerciales e industriales obtienen un mejor resultado aumentando un 2,4%, acumulando un total de 38.262 unidades exportadas.