El último estudio anual de Facua sobre las ITV revela que el precio de las inspecciones oscila desde los 25,42 euros (IVA incluido) que cobran las empresas en Extremadura por cualquier turismo, hasta los 61,66 euros que cuesta en la Comunidad Valenciana pasar la revisión a un vehículo con motor diésel.

La subida media que se ha producido con respecto al año 2010 es del 1,3%, según un comunicado de la organización de consumidores.

A estas tarifas, que establecen las propias comunidades autónomas, hay que sumar la tasa de tráfico fijada por el Ministerio del Interior en 3,60 euros.

Las mayores subidas de este año Las comunidades donde más ha subido el precio de la ITV son Asturias, con una subida media del 8,8%, seguida de Navarra, con un incremento del 6,6%. En las ITV de motocicletas, Navarra ha aplicado subidas del 7,9% y Asturias del 4,9%.

La tarifa media de la ITV de los turismos y vehículos de hasta ocho plazas es de 36,40 euros, un 1,3% por encima de los 35,94 euros de 2010.

La Comunidad Valenciana vuelve, un año más, a tener las tarifas más elevadas al pedir 61,66 euros para turismos con motor diésel, 47,34 euros para los de gasolina con catalizador y 40,53 euros para turismos de gasolina sin catalizador. Le sigue nuevamente por Castilla y León con 54,34 euros para motores diésel, 45,32 euros para gasolina con catalizador y 36,12 euros sin catalizador.

Las tarifas más económicas son las de Extremadura y Asturias de 25,42 euros y 26,40 euros, respectivamente, en todos los turismos.

Pese a las críticas, Facua resalta la importancia de las ITV para la prevención de accidentes y valora positivamente que existan comunidades autónomas como La Rioja, Aragón, Comunidad Valenciana, Cantabria, País Vasco, Cataluña, Asturias, Islas Canarias y Galicia que anoten los kilómetros que figuren en el cuentakilómetros del vehículo en el informe y en la tarjeta de inspección técnica de vehículos.

Facua considera que esta medida puede contribuir a una mejora de la seguridad vial así como evitar posibles fraudes en la venta de coches de segunda mano, al disponer de los datos de los kilómetros realizados a lo largo de la vida del automóvil.

Por otra parte, la asociación aprovecha y reclama la gratuidad de las segundas inspecciones si se realizan dentro de un plazo razonable de tiempo por rechazo de la primera.