El fabricante galo ha confiado a la planta de Valladolid la construcción de dos vehículos, uno del segmento B SUV y otro del segmento B+ SUV, que se empezarán a montar a partir de 2024.

La factoría de Palencia fabricará tres vehículos de los segmentos C y D SUV, que empezarán a ver la luz de forma escalonada en 2022, 2023 y 2024. Además, el plan del constructor del rombo incluye la construcción de una nueva familia de motores híbridos en Valladolid desde 2023 y dos nuevas cajas de velocidades en la planta de Sevilla entre 2022 y 2024.

Luca de Meo dijo que el plan estratégico 2021-2024 generará un valor para la economía española de 12.000 millones de euros y “refuerza a España como segunda casa de Renault”.

Según el ejecutivo de Renault, su grupo muestra su apuesta además por el coche híbrido con todos los productos nuevos adjudicados a España con este tipo de motor y por los segmentos con mayor demanda en el mercado.

Luca de Meo y el presidente de Renault España y de la patronal Anfac, José Vicente de los Mozos, agradecieron a los sindicatos su contribución a sacar adelante un plan que prevé la creación de mil empleos fijos hasta 2024