Según informa AENA, el plazo de ejecución de este plan de actuación que pretende evitar colapsos como el del pasado 9 de enero es de 105 días.

Su objetivo es cubrir las necesidades contempladas en el Painv (Plan de Actuaciones Invernales del Aeropuerto de Madrid-Barajas) en cuanto a los medios materiales y humanos necesarios para la ejecución de las actuaciones preventivas ante las heladas, la retirada de nieve o hielo y la extensión de fundentes en las zonas pavimentadas del área de maniobras y accesos del Aeropuerto.

El Painv del Aeropuerto de Madrid-Barajas es un programa coordinado de actuaciones para los distintos colectivos que intervienen cuando se produce una contingencia meteorológica de nieve o hielo con el objeto de minimizar sus consecuencias en la operación normal del Aeropuerto y sus accesos.

Para alcanzar los objetivos recogidos en el plan, éste cuenta con maquinaria de viabilidad invernal, compuesta por 33 camiones equipados con cuchilla y esparcidor de fundente, 12 palas cargadoras con cuchara, 25 miniexcavadoras y otros 13 vehículos auxiliares.

Asimismo, el personal necesario contempla 83 conductores/operadores, además de personal para ejecución de otros trabajos.

También prevé la adquisición de 175 toneladas de sal y dos depósitos de 33.000 litros para el almacenamiento y carga de fundente líquido.

Finalmente, se establecen unos niveles de servicio de funcionamiento ininterrumpido durante las 24 horas del día de la maquinaria y personal a disposición del servicio durante las situaciones climatológicas adversas.