Así lo ha revelado la compañía en un comunicado en el que el director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, destaca que “los resultados de 2020 demuestran la capacidad de recuperación de la empresa en la crisis más desafiante que ha sufrido la industria aeroespacial” y agradece el apoyo de los negocios de helicópteros y defensa y espacio.

Además, advierte de que “siguen existiendo muchas incertidumbres para nuestra industria en 2021, ya que la pandemia continúa afectando vidas, economías y sociedades”. De hecho, la compañía no abonará dividendo por los resultados de 2020.

Los pedidos netos de aviones comerciales ascendieron a 268, un 65% menos que los 768 del año 2029. Con ello, la cartera de pedidos comprendía 7.184 aviones comerciales a 31 de diciembre de 2020.

Los ingresos consolidados disminuyeron un 29,2%, hasta los 49.900 millones de euros, frente a los 70.500 millones en 2019. Se entregaron un total de 566 aviones comerciales, un 34% menos.

El EBIT ajustado alcanzó los 618 millones de euros, siendo un 89,6% inferior al del año anterior. Este descenso refleja principalmente la reducción de las entregas de aviones comerciales e incluye -un cargo de .100 millones de euros relacionado con el Covid-19. El EBIT consolidado fue de -510 millones de euros, frente a los 1.339 millones de 2019, incluidos los ajustes por un total neto de -2.216 millones.

Para 2021, Airbus se fija el objetivo de alcanzar el mismo número de entregas de aviones comerciales que en 2020 y un EBIT ajustado de 2.000 millones de euros.