Esta reducción de la velocidad fue aprobada por el Gobierno con la finalidad de reducir el consumo de petróleo, de la mano de las revueltas políticas en algunos de los países exportadores, y del consiguiente aumento del precio del crudo.

En declaraciones a Servimedia, el asesor de presidencia de la Ceees, Vicente Nacher, explicó que esta medida no está teniendo un impacto demasiado relevante sobre las ventas de las gasolineras, ya que no afecta a los camiones, que son los que generan más consumo.

"Nos es indiferente que se prolongue esta reducción de velocidad a lo largo del verano; la gente sigue echando 20 euros al depósito, aunque ahora cundan menos, con el precio de las gasolinas, que no ayuda", dijo.

Según Nacher, lo que más "escuece" al sector y lo que está haciendo realmente "daño" es la "caída brutal del consumo" en general, pero ésta se viene dando desde antes de que se aprobara la reducción de la velocidad.

Esta organización cifra dicho descenso en un 15% en comparación con la primavera de 2010; una caída que se suma a las que ya se habían acumulado hasta entonces, en los tres últimos años.