En declaraciones a la prensa, tras la Junta de Accionistas de la compañía, Brentan insistió en que es preciso subir los peajes para acabar con esta lacra. En concreto, aludió a subidas del orden de la efectuada en abril de este año (cerca del 10%) o incluso del 15% en 2012 y, tal vez también, en 2013.

“Riesgo político siempre existe, pero en general hemos visto mucha seriedad en los últimos avances regulatorios”, como el decreto de diciembre con el que se pretende acabar con el déficit.

“Si en diciembre se anuncian nuevos techos y se dan 22.000 millones de garantías del Estado para titulizar en los límites de este decreto, sería bastante improbable que luego la senda, pocos meses después, no se respete, creando más déficit. He visto gran seriedad y coraje en cumplirla, por ahora”, dijo Brentan.

CAMBIO DE CICLO

También en declaraciones a los periodistas, el presidente de la empresa, Borja Prado, incidió en que la compañía se replantea aumentar sus inversiones (orgánicas y corporativas) en Latinoamérica y en España. “Tenemos aprobados más de 10.000 millones para invertir donde haya proyectos interesantes, en los próximos cinco años”. Una cantidad que podría elevarse, en función de las condiciones del mercado y del entorno financiero, con “elasticidad” hacia los cambios políticos. Habló, de este modo, de un cambio de ciclo: se pasa de un ciclo desinversor a uno inversor.

“No descartamos ninguna compra corporativa en Latinoamérica. Miramos todas las posibilidades en países en los que estamos establecidos”

En este sentido, Prado dejó claro que “queremos invertir. Pero vamos a ser prudentes. Si tenemos mercados que ofrecen posibilidades de inversión y que conocemos bien, no tendría sentido ir a conocer otros nuevos, como países emergentes, o volver a Europa (nuestro mayor accionista ya está en Europa). Donde estudiamos más de cerca invertir es en los países de Latinoamérica donde estamos”, además de en España. “Dada la especial relación entre España y América Latina, no debemos de distraer nuestra atención a otros países, sino concentrarnos en una región que ofrece muchas y grandes oportunidades”.

En respuesta a un accionista, Prado también destacó que la compañía, de la mano de nuevos proyectos como el despliegue de la telegestión, el vehículo eléctrico y las inversiones en nuevas infraestructuras (“si estuviesen remuneradas”), estaría dispuesta a generar alrededor de 100.000 puestos de trabajo indirectamente.

Por último, preguntado sobre la liberalización del mercado eléctrico español, Prado sostuvo que “no vamos a hacer una guerra de precios, como están haciendo otros”. “No nos interesa sólo la cantidad, nos interesa la calidad”, dijo.