Según los datos difundidos este lunes por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en términos absolutos se fabricaron 554.000 vehículos menos que el año anterior.

A este respecto, la patronal indica que la caída se explica por la crisis generada por el covid-19, que mantuvo cerradas las fábricas durante un mes y medio. A ello hay que sumar la fuerte reducción de ventas que se ha registrado tanto en el mercado nacional, con una caída del 32,3%, como en los principales mercados europeos como Francia (-25,5%), Alemania (-19,1%), Italia (-27,9%) o Reino Unido (-29,4%).

Sin embargo, destaca que la mejor evolución de los mercados europeos en los últimos meses ha sido un factor clave para que se haya logrado reducir la caída de la producción española durante la última parte del año. De hecho, en diciembre la producción logró registrar un aumento del 10,8%, con un total de 196.817 unidades fabricadas.

En esta línea, Anfac señala que la recuperación del mercado español, donde uno de cada cuatro vehículos vendidos es de fabricación nacional, y la evolución del ritmo de demanda de los mercados europeos son dos elementos esenciales para mejorar las cuotas de producción para 2021.

La patronal de los fabricantes espera este año un crecimiento moderado, siempre por debajo de las cifras de 2019 y muy condicionado por la evolución de la tercera ola, de las medidas para el control de la pandemia y por la crisis económica

EXPORTACIÓN

El ritmo positivo que se registró en los últimos cuatro meses del año ha permitido también reducir la caída acumulada en la exportación hasta el 15,5%, sumando un total de 1.951.448 unidades vendidas fuera de España.

Durante el mes de diciembre se logró un aumento del 18,7% en las exportaciones de vehículos, con un total de 172.597 unidades, provocado, principalmente, por la demanda de los mercados europeos.

En el conjunto de 2020, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido se han posicionado como los principales destinos de exportación de los vehículos españoles, acumulando el 64,1% de los vehículos enviados fuera de las fronteras.

Pese a ello, Francia redujo su demanda un 9,1% (397.641 unidades), al igual que Alemania, con un 19,6% menos de compra de vehículo español (386.341unidades); Reino Unido, con un 26,1% menos (241.848 unidades); o Italia con un retroceso del 9,9% (225.748 unidades).

Más allá de estos países, destaca el gran aumento del mercado turco que durante todo 2020 ha mantenido un alto ritmo de demanda, posicionándose como el quinto mayor destino de exportación, con un crecimiento del 101,9% y 71.791 vehículos.