Por otro lado, en un comunicado, Aena recuerda que Ryanair utiliza pasarelas en otros aeropuertos como Barajas, Barcelona y Gran Canaria, y no pone en duda la viabilidad de la operación.

Pese a estos argumentos, asegura que estudiará cualquier alternativa de operación de Ryanair, siempre que no ponga en riesgo la calidad y seguridad en la prestación del servicio y no suponga una discriminación para el resto de aerolíneas.

A este respecto, asegura que los procedimientos sobre el embarque y desembarque de los pasajeros no obedecen a una decisión arbitraria del Aeropuerto de Alicante, sino que son fruto de su obligación de asegurar la prestación de un servicio con todas las garantías.

Además, explica que ha ofrecido a Ryanair, al igual que al resto de compañías, la posibilidad de utilizar posiciones en remoto (no hacer uso de la pasarela) y trasladar a los pasajeros en autobús y que la compañía también rechaza esta opción y presiona para realizar el embarque a pie.

Por otro lado, destaca que en su conjunto, los costes medios de escala en el Aeropuerto de Alicante son un 55% más baratos que los de aeropuertos europeos similares en rutas dentro del Espacio Económico Europeo, y un 71% más baratos en las rutas fuera del Espacio Económico Europeo.

De hecho, estos costes son incluso inferiores a los de Aeropuertos turísticos competidores como El Cairo, Túnez y Estambul, ya que son un 22% más baratos en las rutas del Espacio Económico Europeo y un 5% más baratos en las rutas de fuera del Espacio Económico Europeo.