Según informó hoy la compañía, este ERE ha sido presentado a la Generalitat de Cataluña y se desarrollará entre octubre de 2009 y marzo de 2010, con una media de 27 días de regulación por trabajador.

La marca automovilística explica que ha tomado esta decisión "para hacer frente a la caída de la demanda que está sufriendo actualmente el sector de la automoción".

La empresa añade que se ha intentado minimizar el número de días de aplicación del ERE temporal, apostando por aumentar las jornadas de formación de los empleados para mejorar su capacidad, "punto clave en la competitividad de la planta, y asegurar el proceso de lanzamiento de la furgoneta NV200, que se fabricará en la planta de Barcelona en noviembre de 2009".

Nissan sostiene que el Plan Industrial para la planta de Barcelona acordado con los sindicatos en febrero de 2009 ya preveía la aplicación de medidas transitorias para hacer frente a la caída de las ventas, entre las que figuraba la presentación de eres temporales y la búsqueda de mayor carga de trabajo.

"Este último compromiso ya se consiguió gracias a la adjudicación de la fabricación de la furgoneta NV200, pero de momento no es suficiente para hacer frente a la caída de la demanda", dice la firma nipona.

Por otra parte, Nissan anunció que la línea de producción de los modelos Pathfinder, Navara y NV200 de la planta de Barcelona trabajará a dos turnos a partir de febrero de 2010, lo que supone ampliar en un turno la jornada laboral actual de esta línea.

Con esta medida, explica Nissan, se responderá al aumento de la demanda que prevé que se produzca gracias a la introducción del nuevo modelo NV200 en el mercado europeo, y se conseguirá una mayor estabilidad de la planta.