Según publicó este lunes el Boletín Oficial del Estado (BOE) e informó el Ministerio, la estación de Chamartín, uno de los principales nudos ferroviarios de Madrid junto a la de Atocha, se va a “adecuar y remodelar” ante la ampliación “importante” prevista de la red de alta velocidad del norte de España que accede a Madrid por dicha estación.

Además, la “inminente” puesta en servicio del túnel Atocha-Chamartín para este tipo de servicios, permitirá conectar y unificar la red de alta velocidad del país, con la posibilidad de llegada a esta estación de los servicios provenientes de las líneas de Andalucía, Levante y Cataluña, así como el establecimiento servicios pasantes con las líneas del norte.

El objeto del estudio aprobado es modificar el complejo de Chamartín, así como su esquema de explotación actual tanto de vías y andenes como del edificio de viajeros para “atender al aumento de circulaciones de alta velocidad” previsto.

La estación contará con tres nuevos andenes y seis nuevas vías de ancho estándar internacional, se ampliará el vestíbulo actual y se creará una nueva terminal al norte de los andenes que permita la eventual segregación de salidas y llegadas.

Asimismo, se contará con un intercambiador con la red de metro y cercanías mediante un nuevo paso inferior bajo las vías de alta velocidad y se adecuará e integrará el entorno de la estación.

Los trabajos necesarios para la redacción, tramitación y aprobación de este estudio informativo cuentan con financiación europea.