El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana adopta este acuerdo “debido a la situación provocada por las medidas derivadas del Covid-19, se están produciendo numerosas retenciones de varios días que están afectando a los vehículos de transporte de mercancías que realizan servicio entre Reino Unido y España, a través del paso de Calais y de otros puertos franceses”, según señala la resolución.

Además, añade que la salida de Reino Unido de la Unión Europea el próximo 31 de diciembre “puede afectar también a la fluidez del transporte de mercancías con origen o destino en Reino Unido, especialmente en los primeros días del mismo”.

A juicio del Gobierno, estas circunstancias excepcionales aconsejan flexibilizar las condiciones del trabajo de los conductores que operan en Gran Bretaña para reducir el riesgo para su salud, al mismo tiempo que se facilitan los transportes que garanticen el abastecimiento.

A partir de la resolución, se extiende la duración del período de conducción diaria máxima de 9 horas a 11 horas y se pospone el inicio del descanso semanal después de haber transcurrido seis períodos de 24 horas.

También se autoriza que el conductor tome su descanso semanal normal en el vehículo, siempre y cuando el vehículo vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.