Así lo asegura la consultora en el ‘Informe Digital Auto Report 2020’, divulgado este miércoles, que augura que el sector sufrirá también una contracción del 18,9% en la producción a nivel global. Es decir, que en el cierre de 2020 se habrán fabricado 59,6 millones de unidades menos respecto al año anterior.

De cara a 2021, PwC prevé que las ventas aumentarán un 10,1% y la producción incrementará un 25,2%.

Según los datos del informe, China fue el único país que se recuperó en el tercer trimestre del 2020 de las pérdidas que la pandemia del coronavirus causó en el primero. Por su parte, Europa cerrará el año con una caída de las ventas y de la producción del 28% y del 26,9%, respectivamente.

VEHÍCULO AUTÓNOMO

El desplome que ha sufrido el sector del automóvil como consecuencia de la crisis económica derivada de la pandemia del coronavirus no solo tendrá efectos a corto plazo. Según PwC, la baja demanda actual retrasará el desarrollo del vehículo autónomo más allá de 2035, como consecuencia de la “ralentización de las inversiones”.

El estudio apunta que, en el mejor de los casos, las ventas de coches con autonomía total (L5) en los tres principales mercados mundiales -UE, China y Estados Unidos-, no llegarán al 1% del total, mientras que los vehículos con alta autonomía (L4) supondrán en torno al 15%, en Europa y China; y en el 2% en EE.UU.